Российский газовоз Arctic Metagaz, дрейфующий в Средиземном море после атаки украинских беспилотников, отнесло в район главной газодобывающей морской платформы Ливии. В соцсетях сообщают об эвакуации персонала, но власти опровергают это.
В соцсетях распространяются слухи, что на морской платформе Sabratha проведут эвакуацию персонала из-за приближения взорванного российского газовоза, однако власти опровергают информацию, пишет The Libya Observer.
«В официальном заявлении платформа подтвердила, что весь персонал остаётся на месте и продолжает работу в обычном режиме, отметив, что соответствующие органы не выдали приказов об эвакуации», — пишет издание.
Sabratha является крупнейшей газодобывающей платформой Ливии в Средиземном море. Ею управляет Mellitah Oil & Gas — совместное предприятие ливийской госкомпании NOC и итальянской Eni. Ежесуточная добыча составляет около 28 млн кубометров в сутки и часть газа поступает в Италию. По данным ENTSOG, если в январе поставки достигали около 6 млн кубометров в сутки, то в марте находятся на уровне ниже 250 тыс. кубометров.
Платформа находится в 110 километрах от берега, в то время как Комитет по обороне и национальной безопасности Палаты представителей Ливии сообщил, что сам газовоз вчера был уже примерно в 65 километрах от берега, но его начало относить на северо-запад.
Дрейфующий газовоз. Фото: NOC.
Вчера газовоз оказался уже южнее газовой платформы, но его сносит на северо-запад. Фото: Vesselfinder.
По данным АИС судов, в районе газовоза, который снесло за четыре дня из района между Мальтой и Лампедузой на 130 миль на юг, продолжает находиться нефтепродуктовый танкер «Юпитер», который подконтролен российскому «Совкомфлоту». Он маневрирует ближе к берегу примерно на 10 миль.
Госкомпания NOC заявила, что специализированные органы внимательно следят за развитием ситуации с поврежденным российским танкером у берегов Ливии в прямой координации с правительством.
«Круглосуточно работает центральный оперативный штаб, в котором участвуют Национальная нефтяная корпорация, операторы морских сооружений, порты и служба морского транспорта, а также осуществляется техническая координация с международными партнерами, включая Eni North Africa, и связь с компаниями по всему миру, специализирующимися на морских спасательных операциях и ликвидации подобных морских аварий», — говорится в заявлении.
По данным компании, штаб отвечает за мониторинг и отслеживание движения танкера, постоянный анализ полевых данных и изучение всех потенциальных сценариев, включая экологические.
Как сообщало EADaily , 3 марта украинские беспилотники атаковали газовоз, который перевозил партию сжиженного газа с санкционного проекта «Арктик СПГ — 2» в Китай, к востоку от Мальты в Средиземном море. Экипаж эвакуировался с судна и оно стало неуправляемым. В Минтрансе России заявили, что судно атаковали с берегов Ливии. Подобный теракт происходит уже второй раз. Известно, что в декабре СБУ провела террористическую операцию и атаковала безэкипажными катерами танкер Qendil, который возвращался из Индии в Россию через Суэцкий канал и в самой середине Средиземного моря судно и попало под удар.
Представитель МИД России Мария Захарова заявляла, что применимые к нынешней ситуации международно-правовые нормы предполагают ответственность прибрежных стран за разрешение ситуации с дрейфующим судном и предотвращение экологической катастрофы и дальнейшая вовлеченность в процесс судовладельца и России как государства флага будет зависеть от конкретных обстоятельств.
На борту судна остается 700 тонн топлива и какие-то объемы невыгоревшего СПГ.
Ливийская NOC заявила, что через свою дочернюю компанию Mellitah Oil & Gas и в сотрудничестве с итальянской Eni наняла международную фирму, специализирующуюся на реагировании на чрезвычайные ситуации в море.