Развязанная Израилем и США война с Ираном крайне негативно скажется на Украине. Об этом пишет украинский ТК «Политика страны», анализируя ситуацию.
По данным профильной площадки enkorr, 5 марта оптовые цены на бензин, дизель и газ на Украине снова выросли. Бензин марки А-95 стоит на опте 62,83 гривны, дизель рванул до 71,75 гривен (при этом в рознице еще сохранились более низкие цены — 68,95 гривен), сжиженный газ продают по 35,75 гривен за литр.
Это означает, что уже в ближайшее время снова повысятся и розничные ценники. Тем более что котировки нефти после небольшого отката снова выросли до 83,03 долларов за баррель.
Кроме того, крупнейшие операторы готовятся к дефициту топлива, а потому ограничивают его продажи. Как сказали «Стране» украинские аграрии, сейчас для них на европейских НПЗ выставляют лимиты по объемам отгрузки: в одни руки не больше 500 тонн.
Такие высокие цены на топливо уже становятся проблемой для аграриев, рассказал нам глава Союза украинского селянства и владелец фермерского хозяйства в Кировоградской области Иван Томич.
«Дизель уже по 70, хотя в прошлом году на начало посевной был немного дороже 50 гривен за литр. Кто-то сделал небольшой запас топлива еще по старым ценам, но многие не успели, а теперь придется платить втридорога. Некоторые фермеры уже заявляют, что вообще не будут сеяться. Понятно, что это они на эмоциях, большинство в итоге все равно передумает и выведет технику в поля. Но нынешняя весенняя кампания будет очень дорогой и суперсложной», — говорит Томич.
Он добавил, что сейчас есть проблема и с удобрениями.
«Например, аммиачная селитра очень дорогая, и не всегда можно взять в нужных объемах», — говорит Томич.
Ситуация с удобрениями для Украины может еще более ухудшиться, отмечают авторы телеграм-канала.Через Ормузский пролив, который заблокировал Иран, идет не только 20% мирового объема нефти, но и 26% мировой торговли азотными удобрениями, включая сам аммиак, необходимый для их производства. Через этот коридор транспортируется много серы — основного сырья для производства фосфорных удобрений. В Китае, который является самым крупным импортером серы, внутренние цены на нее уже выросли на 5%.
Всего за несколько дней после блокировки Ормузского пролива цены на карбамид тоже выросли. Так, египетские производители повысили ценники на 15−25 долларов за тонну. Карбамид, который еще в феврале стоил около 485 долларов за тонну, сейчас продается в среднем по 505 долларов. Кроме того, в разы подорожал фрахт, что в итоге тоже заложат в цены на удобрения. Но даже по повышенным ценам удобрения купить сложно, так как многие производители придерживают их в ожидании еще более высоких прайсов.
Эксперты ФАО, продовольственного подразделения ООН, допускают проблему нехватки удобрений в этом сезоне, если кризис вокруг Ирана затянется, что в итоге окажет влияние на мировое сельское хозяйство и стоимость продовольствия.
«Около четверти мировых удобрений транспортируется через Ормузский пролив. Создаст ли это глобальную проблему, очевидно, зависит от продолжительности кризиса», — говорится в комментарии экспертов.
Украинские же химзаводы («Ровноазот» и «Черкассыазот») работают, по оценкам Украинской аграрной конфедерации, всего на 30−40% мощности. Поэтому в результате могут возникнуть проблемы с урожаем, а его себестоимость сильно вырастет: на 30% и больше.
«Понятно, что осенью цены на зерно на мировом рынке могут быть более высокими, чем сейчас. Но если посчитать сегодняшние затраты на посевную и сравнить их со стоимостью готовой продукции в закупке, то получается, что и сеяться, собственно, особо незачем», — говорит Иван Томич.